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Silvrettabahn II
Achtung: Dieses Objekt befindet sich noch in der Planungsphase.
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| Technische Daten: | |
| Seilbahn-Typ: | Funitel |
| Personen pro Einheit: | 24 |
| Baujahr: | 2028 |
| Streckenlänge: | 1.880 m |
| Höhenunterschied: | 651 m |
| Höhe Talstation: | 1.670 m |
| Höhe Bergstation: | 2.321 m |
| Förderleistung: | 4.000 Personen / Stunde |
| Fahrgeschwindigkeit: | 7 m/s (25,2 km/h) |
| Fahrzeit: | ca. 4 Minuten |
Die Silvretta Seilbahn ist trotz deutlicher Aufrüstung innerhalb der letzten Jahre und Jahrzehnte immer noch der wichtigste Zubringer von Ischgl direkt auf die Idalp. Obwohl die Bahn bereits eine extrem hohe Förderleistung hat, bilden sich an starken Skitagen immer noch Warteschlangen, die man im paznauner Nobelort eher nicht haben möchte.
Hin zu kommt, dass die Silvrettabahn mit etwa 30 Betriebsjahren mittlerweile einer der ältesten Anlagen im Ski- und Wandergebiet ist. Und das eben bei Sommer und Winterbetrieb.
Deshalb steht nun wohl auch der Ersatz der Anlage relativ kurz bevor, allerdings ist dies noch nicht offiziell. Die Bahn soll übrigens wieder duch eine Anlage exakt gleichen Typs mit leicht erhöhter Förderleistung ersetzt werden. Also keine 3S-Bahn wie die Pardatschgratbahn, sondern wieder ein neues Funitel. Es ist dann bereits die vierte Generation der Silvrettabahn.
Hin zu kommt, dass die Silvrettabahn mit etwa 30 Betriebsjahren mittlerweile einer der ältesten Anlagen im Ski- und Wandergebiet ist. Und das eben bei Sommer und Winterbetrieb.
Deshalb steht nun wohl auch der Ersatz der Anlage relativ kurz bevor, allerdings ist dies noch nicht offiziell. Die Bahn soll übrigens wieder duch eine Anlage exakt gleichen Typs mit leicht erhöhter Förderleistung ersetzt werden. Also keine 3S-Bahn wie die Pardatschgratbahn, sondern wieder ein neues Funitel. Es ist dann bereits die vierte Generation der Silvrettabahn.
Zusatzinfos:
Achtung: Dieses Objekt befindet sich noch in der Planungsphase. | |
| Baujahr: | 2028 |
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Zugeordnet zu folgenden Stichworten:
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Silvretta Arena Ischgl-Samnaun