Die erste Tiroler Zugspitzbahn wurde am 5. Juli 1926 als zweite Seilbahn Österreichs und erste in Tirol eröffnet. Sie führt von Ehrwald Obermoos heute direkt bis zum Zugspitzgipfel. Es war gleichzeitig auch die erste Bahn auf Deutschlands höchsten Berg – nur eben von der „falschen“ Seite aus.
Auf deutscher Seite wurde die Zahnradbahn, die aus Grainau auf die Zugspitze fährt, erst im Juli 1930 eröffnet, die Gipfelbahn sogar erst im Januar 1931. Zugegeben – ganz korrekt war das natürlich auch nicht, denn mit der Tiroler Bahn kam man in den Anfängen nur bis zum Zugspitzkamm. Danach musste man durch einen Stollen bis hinüber zum Schneefernerhaus laufen und dann auf deutsche Seite zum Gipfel hinauf.
Die Gipfelbahn kam erst beinahe 40 Jahre später – sie wurde im Mai 1964 eröffnet, nachdem ein Großbrand im Jahr 1962 weite Teile des Kammhotels an der Bergstation zerstörte. Mit einer zusätzlichen Zwischenstation am Gamskar überdauerte die Bahn aber immerhin bis 1991. Danach übernahmen die Zillertaler Bergbahnen sowohl die Zugspitz- als auch die Almbahn. Und bauten neu. Am 10. Juli 1991 ging die neue Zugspitzbahn in einer einzigen Sektion in Betrieb.
Großbrand in der Talstation
Das heutige Aussehen erhielt die Tiroler Zugspitzbahn allerdings erst durch einen weiteren Großbrand, der im Februar 2003 die komplette Talstation vernichtete und einige Komponenten der Seilbahn zerstörte bzw. stark beschädigte. Der Wiederaufbau dauerte aber gerade einmal sechs Monate und im August 2003 konnte die Bahn in ihrer heutigen Form bereits wieder eröffnet werden.
Für uns ist die TZB auch heute noch eine der faszinirendsten Anlagen im österreichischen Alpenraum.
Wir sagen herzlichen Glückwunsch!