Alte Ahornbahn von 1968 in Mayrhofen

Von 1968 bis zum Jahr 2006 war die alte Ahornbahn in Mayrhofen in Betrieb. Danach musste sie aus Kapazitäts- und Parkplatzgründen weichen.
 
Talstation der alten Ahornbahn. Anfahrt, Parkplätze und Kapazität waren im Jahr 2006 nicht mehr zeitgemäß. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Typische Technik am Ende der 60er Jahre. Hersteller der Bahn war Waagner Biro, die Ende der 90er Jahre von Leitner übernommen worden sind. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Damals war die Technik noch einfach. Ein Tragseil, ein Zugseil. Die Kabinen waren übrigens für 50 Personen ausgelegt. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Die Abspannung der Tragseile erfolgt nicht im Gebäude selbst, sondern hinter dem Gebäude. Ist bei heutigen Anlagen so auch nicht mehr zu sehen. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Laufwerk der Gondel mit Ausblick. Kurz vor der Bergstation • © alpintreff.de / christian Schön
 
Eine ähnliche Konstruktion ist heute noch am Venet in Zams bei Landeck in Betrieb. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Nach der Eröffnung der Penkenbahn in den 50er Jahren erschloss die Ahornbahn im Jahr 1968 den zweiten Hausberg in Mayrhofen. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Blick auf die Trasse der Ahornbahn. Der gerodete Bereich in der Mitte ist die Baustelle für die Stütze der neuen Bahn. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Abspannung der Tragseile. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Stütze 2 und 1 waren recht eng beieinander. Die neue Bahn kommt mit einer Stütze an der Stelle aus, verfügt dafür aber vor der Bergstation über eine weitere Stütze. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Einblick in den Maschinenraum: Umlenkscheiben für das Zugseil • © alpintreff.de / christian Schön
 
Die Fotos entstanden Ende Juli 2006. Der Bau der neuen Seilbahn hatte bereits begonnen. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Die Bergstation ist recht puristisch in schlichtem Beton gehalten. • © alpintreff.de / christian Schön
 
Einfahrtsbereich in der Bergstation • © alpintreff.de / christian Schön
 
Blick auf Stütze 1 und die zweite Kabine. • © alpintreff.de / christian Schön
 
 
 
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