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Sassgalunbahn
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| Technische Daten: | |
| Seilbahn-Typ: | Kuppelbare, schnelle Sesselbahn |
| Seilbahn-Features: | Wetterschutzhauben (Bubbles), Sitzheizung |
| Personen pro Einheit: | 8 |
| Baujahr: | 2025 |
| Streckenlänge: | 348 m |
| Höhenunterschied: | 139 m |
| Höhe Talstation: | 2.141 m |
| Höhe Bergstation: | 2.280 m |
| Förderleistung: | 3.400 Personen / Stunde |
| Fahrgeschwindigkeit: | 5 m/s (18,0 km/h) |
| Fahrzeit: | ca. 1 Minuten |
Die neue Sassgalunbahn
Seit Winter 2025/26 gibt es die neue Sassgalunbahn, die wahrscheinlich auch nahezu nur in Ischgl so gebaut werden konnte. Trotz der nur minimalen Länge von gerade einmal 348 Metern wird die Bahn nahezu komplett ausgestattet. Wetterschutzhauben und Sitzheizung - na klar doch.
Die Bahn ersetzt die alte fix geklemmte 6er Sassgalunbahn, die aber noch ein zweites Leben in Fieberbrunn, und zwar als Sesselbahn Maiskopf, bekommt.
Die neue Sassgalunbahn verfügt über insgesamt 23 Sessel. Für die Überwindung der Strecke werden insgesamt sechs Stützen benötigt.
Video der Sassgalunbahn
Die Sassgalunbahn ist mit dem AURO-System von Doppelmayr für einen grundsätzlichen Betrieb ohne Personal ausgerüstet. Auro Assist überwacht dabei den Einstieg in der Talstation und checkt, ob die Fahrgäste sicher in den Sesseln sitzen. KI hilft hier an der Stelle weiter. Motorisch ist die neue Sassgalunbahn mit einem Direct Drive Direktantrieb sowie der Connect-Steuerung ausgestattet.
Seit Winter 2025/26 gibt es die neue Sassgalunbahn, die wahrscheinlich auch nahezu nur in Ischgl so gebaut werden konnte. Trotz der nur minimalen Länge von gerade einmal 348 Metern wird die Bahn nahezu komplett ausgestattet. Wetterschutzhauben und Sitzheizung - na klar doch.
Die Bahn ersetzt die alte fix geklemmte 6er Sassgalunbahn, die aber noch ein zweites Leben in Fieberbrunn, und zwar als Sesselbahn Maiskopf, bekommt.
Die neue Sassgalunbahn verfügt über insgesamt 23 Sessel. Für die Überwindung der Strecke werden insgesamt sechs Stützen benötigt.
Video der Sassgalunbahn
Die Sassgalunbahn ist mit dem AURO-System von Doppelmayr für einen grundsätzlichen Betrieb ohne Personal ausgerüstet. Auro Assist überwacht dabei den Einstieg in der Talstation und checkt, ob die Fahrgäste sicher in den Sesseln sitzen. KI hilft hier an der Stelle weiter. Motorisch ist die neue Sassgalunbahn mit einem Direct Drive Direktantrieb sowie der Connect-Steuerung ausgestattet.
Zusatzinfos:
| Baujahr: | 2025 |
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