Mit dem Gletscherjet I geht es direkt von der Talstation (etwa 5 km außerhalb von Kaprun) hinauf zum Langwiedboden. Derzeit ist das noch der einzige Weg zum Kitzsteinhorn. In Kaprun arbeitet man aber an einer Verbindung von Maiskogel und Langwiedboden. Damit der Gletscher auch bei Revision oder Stillstand 365 Tage pro Jahr erreichbar ist, verläuft parallel zum Gletscherjet I noch die Panoramabahn.
Da haben wir wieder ein paar historische Fotos mehr in unserem Archiv. Der Abbruch der Söllereckbahn hat Ende April bereits begonnen. Sicherlich ist das Projekt nicht ganz so spektakulär wie der Neubau der Nebelhornbahn, aber […]
Im Winter 2020/21 wird auf der Reiteralm bei Schladming die neue Schoberbahn eröffnet. Sie ersetzt den bisherigen Schlepplift Reiteralm III und sorgt so für mehr Komfort. Zusätzlich wird die Talstation weiter nach unten verlagert, so […]
Der Twinliner Samnaun wurde im Jahr 1995 als Ergänzung zur Luftseilbahn Samnaun aus dem Jahr 1978 gebaut. Damit wollte man den wachsenden Ansprüchen an die Beförderungskapazität zu genügen. Aufgrund der topografischen Situation ist von Samnaun […]