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Grafenbergbahn I
Achtung: Dieses Objekt wird gerade erst gebaut!
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| Technische Daten: | |
| Seilbahn-Typ: | Einseilumlaufbahn |
| Personen pro Einheit: | 10 |
| Baujahr: | 2026 |
| Streckenlänge: | 843 m |
| Höhenunterschied: | 375 m |
| Höhe Talstation: | 859 m |
| Höhe Bergstation: | 1.234 m |
| Förderleistung: | 3.400 Personen / Stunde |
| Fahrgeschwindigkeit: | 6 m/s (21,6 km/h) |
| Fahrzeit: | ca. 2 Minuten |
Die neue Grafenbergbahn
Nach beinahe 40 Betriebsjahren hat die alte 6er Gondelbahn Grafenberg endgültig ausgedient. Auch die beiden parallel verlaufenden Sektionen des Grafenberg-Express wurden in diesem Zug mit abgetragen. Ab dem Winter 2026/27 gibt es also nur noch eine Bahn an dieser Stelle.
Dabei handelt es sich dann um eine 10er Gondelbahn, deren Mittelstation genau wie die Stationen von Grafenberg-Express I und II an der Station des G-Link liegt.
Deshalb haben wir die Sektionen hier auch einzeln aufgelistet, obwohl es sich im Grunde um eine Anlage handelt.
Die zweite Sektion der Grafenbergbahn findet ihr hier.
Nach beinahe 40 Betriebsjahren hat die alte 6er Gondelbahn Grafenberg endgültig ausgedient. Auch die beiden parallel verlaufenden Sektionen des Grafenberg-Express wurden in diesem Zug mit abgetragen. Ab dem Winter 2026/27 gibt es also nur noch eine Bahn an dieser Stelle.
Dabei handelt es sich dann um eine 10er Gondelbahn, deren Mittelstation genau wie die Stationen von Grafenberg-Express I und II an der Station des G-Link liegt.
Deshalb haben wir die Sektionen hier auch einzeln aufgelistet, obwohl es sich im Grunde um eine Anlage handelt.
Die zweite Sektion der Grafenbergbahn findet ihr hier.
Zusatzinfos:
Achtung: Dieses Objekt wird gerade erst gebaut! | |
| Baujahr: | 2026 |
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