Abriss der Fellhornbahn Sektion I in Oberstdorf geplant. Sommer 2024 wird die letzte Saison.

 

 

Mehr als 4,5 Millionen Euro Verlust im Geschäftsjahr 2021/2022 schrieben die Oberstdorf-Kleinwalsertaler Bergbahnen laut neuestem Geschäftsbericht.

Das ist eine Menge und lässt wenig Spielraum für Luxus. Und Luxus ist unter anderem eine parallel verlaufende Seilbahn in ein Ski- und Wandergebiet.

Und seit im Jahr 2006 die Fellhornbahn II als 8er Gondelbahn gebaut ist, hat die Großkabinenbahn in der ersten Sektion eben genau diese Funktion. Im Winter ist sie ausschließlich noch eine Parallelanlage.

Im Sommer ist die Pendelbahn zwar noch die ausschließliche Anlage, aber letztendlich kann die Fellhornbahn II diese Funktion genauso erfüllen wie eine 80 Personen Kabine.

Wer nochmal mit der historischen Bahn aus dem Jahr 1972 fahren möchte, der muss sich also wahrscheinlich beeilen, denn die Bergbahnen haben die Stilllegung und den Abriss der in unseren Augen immer noch majestätischen Bahn angekündigt.

Wann genau haben sie zunächst offen gelassen. Da es aber wohl um das Ende der Lebensdauer der Steuerung geht, ist damit zu rechnen, dass der Abriss in nicht allzu ferner Zukunft stattfindet.

Update
Am Nachmittag haben wir von den Oberstdorf-Kleinwalsertaler Bergbahnen noch bestätigt bekommen, dass die Fellhornbahn Sektion I noch bis Ende der Sommersaison 2024 in Betrieb sein wird. Danach wird es Ganzjahresbetrieb mit der Fellhornbahn II geben.