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Fellhornbahn Sek. I
Fellhornbahn Sektion I im Sommer 2019 • © alpintreff.de / christian schön
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| Technische Daten: | |
| Seilbahn-Typ: | Großkabinen-Pendelbahn |
| Personen pro Einheit: | 80 |
| Baujahr: | 1972 |
| Streckenlänge: | 2.870 m |
| Höhenunterschied: | 858 m |
| Höhe Talstation: | 927 m |
| Höhe Bergstation: | 1.785 m |
| Förderleistung: | 590 Personen / Stunde |
| Fahrgeschwindigkeit: | 10 m/s (36,0 km/h) |
| Fahrzeit: | ca. 5 Minuten |
Umbau 2025
Eigentlich sollte die Fellhornbahn ja im Jahr 2024 bereits stillgelegt und abgerissen werden. So zumindest war der Plan. Es regte sich allerdings Widerstand gegen den Abriss und so hat man sich dann doch zu einer umfassenden Modernisierung entschlossen.
Als letzter und wahrscheinlich am besten sichtbarer Schritt erfolgte Sommer 2025 der Neubau der Kabinen der Fellhornbahn. Sie fährt nun mit modernen Gondeln der Firma Carvatech, die mittlerweile allerdings nur noch 80 statt der bisherigen 100 Personen fassen.
Damit reduziert sich dann auch die Förderleistung von bisher 720 Personen auf gerade einmal noch 590 Personen pro Stunde und Richtung.
Fellhornbahn
Die Fellhornbahn war eine der ersten richtig großen Bahnen im Allgäu. Mit den Kabinen für je 100 Personen war sie im Jahr 1972 ganz weit vorne.
Sie erschließt das gemeinsame Ski- und Wandergebiet Fellhorn/Kanzelwand mit dem Kleinwalsertal. Die Talstation liegt außerhalb von Oberstdorf, eine Buslinie fährt aber von Oberstdorf nach Faisteoy zur Talstation.
Um ganz zum Gipfel zu gelangen muss die Fellhornbahn Sektion II ebenfalls gefahren werden.
Einkehrmöglichkeiten an der Talstation sind der Gasthof Fellhornstuben sowie die Gaststätte Faistenoy. An der Mittelstation das Restaurant Mittelstation und zu guter Letzt an der Bergstation das Gipfelrestaurant.
Eigentlich sollte die Fellhornbahn ja im Jahr 2024 bereits stillgelegt und abgerissen werden. So zumindest war der Plan. Es regte sich allerdings Widerstand gegen den Abriss und so hat man sich dann doch zu einer umfassenden Modernisierung entschlossen.
Als letzter und wahrscheinlich am besten sichtbarer Schritt erfolgte Sommer 2025 der Neubau der Kabinen der Fellhornbahn. Sie fährt nun mit modernen Gondeln der Firma Carvatech, die mittlerweile allerdings nur noch 80 statt der bisherigen 100 Personen fassen.
Damit reduziert sich dann auch die Förderleistung von bisher 720 Personen auf gerade einmal noch 590 Personen pro Stunde und Richtung.
Fellhornbahn
Die Fellhornbahn war eine der ersten richtig großen Bahnen im Allgäu. Mit den Kabinen für je 100 Personen war sie im Jahr 1972 ganz weit vorne.
Sie erschließt das gemeinsame Ski- und Wandergebiet Fellhorn/Kanzelwand mit dem Kleinwalsertal. Die Talstation liegt außerhalb von Oberstdorf, eine Buslinie fährt aber von Oberstdorf nach Faisteoy zur Talstation.
Um ganz zum Gipfel zu gelangen muss die Fellhornbahn Sektion II ebenfalls gefahren werden.
Einkehrmöglichkeiten an der Talstation sind der Gasthof Fellhornstuben sowie die Gaststätte Faistenoy. An der Mittelstation das Restaurant Mittelstation und zu guter Letzt an der Bergstation das Gipfelrestaurant.
Zusatzinfos:
| Baujahr: | 1972 |
| Letzter Umbau: | 2025 |
News kurz notiert
Abriss der Fellhornbahn Sektion I in Oberstdorf geplant. Sommer 2024 wird die letzte Saison. (06/2023)
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Skischule NTC Nebelhornbahn
Skiverleih NTC FellhornbahnGehört zu:
Oberstdorf
Skigebiet Fellhorn/KanzelwandZugeordnet zu folgenden Stichworten:
Fellhornbahn Sek. I: Hotels in der Nähe
