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Galzigbahn
Bergstation der Galzigbahn in St. Anton am Arlberg • © alpintreff.de / christian schön
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Bildgalerie Funitel Galzigbahn - St. Anton am Arlberg - Bergbahn-Bilder
In St. Anton am Arlberg steht die markante Galzigbahn. Hier kannst Du sie Dir auf Bildern anschauen.
| Technische Daten: | |
| Seilbahn-Typ: | Funitel |
| Personen pro Einheit: | 24 |
| Baujahr: | 2006 |
| Streckenlänge: | 2.542 m |
| Höhenunterschied: | 766 m |
| Höhe Talstation: | 1.320 m |
| Höhe Bergstation: | 2.086 m |
| Förderleistung: | 2.200 Personen / Stunde |
| Fahrgeschwindigkeit: | 6 m/s (21,6 km/h) |
| Fahrzeit: | ca. 7 Minuten |
Im Jahr 2006 wurde die alt-ehrwürdige Pendelbahn Galzig aus dem Ursprungsbaujahr 1937 durch die heutige Galzigbahn in Funitel-Bauweise ersetzt.
Die Galzigbahn war schon immer die Hausbahn der St. Antoner ein Highlight. Also musste es natürlich auch etwas großes und imposantes werden.
In der Talstation wird man - weltweit einzigartig - zunächst über zwei Riesenräder von der Einstiegsebene auf die Fahrebene hinaubefördert. Das ist ein nettes Erlebnis.
Das Design der Talstation spricht ebenfalls für sich.
2.200 Personen pro Stunde schafft die Galzigbahn auf den Knotenpunkt im Skigebiet hinauf. Aber das ist heutzutage ja auch eher als moderat anzusehen und passt auch für den Sommer noch ins Gefüge. Hersteller der Bahn ist die Firma Doppelmayr.
Wer weiter hinauf möchte kann danach - vor allem im Sommer - mit der Vallugabahn I und der Vallugabahn II auf die höchste erschlossene Erhebung in St. Anton fahren.
Die Galzigbahn war schon immer die Hausbahn der St. Antoner ein Highlight. Also musste es natürlich auch etwas großes und imposantes werden.
In der Talstation wird man - weltweit einzigartig - zunächst über zwei Riesenräder von der Einstiegsebene auf die Fahrebene hinaubefördert. Das ist ein nettes Erlebnis.
Das Design der Talstation spricht ebenfalls für sich.
2.200 Personen pro Stunde schafft die Galzigbahn auf den Knotenpunkt im Skigebiet hinauf. Aber das ist heutzutage ja auch eher als moderat anzusehen und passt auch für den Sommer noch ins Gefüge. Hersteller der Bahn ist die Firma Doppelmayr.
Wer weiter hinauf möchte kann danach - vor allem im Sommer - mit der Vallugabahn I und der Vallugabahn II auf die höchste erschlossene Erhebung in St. Anton fahren.
Zusatzinfos:
| Baujahr: | 2006 |
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