Es könnte so schön und harmonisch sein. Ist es nur gerade am Fellhorn eher weniger. Doch erstmal zum Hintergrund. Die 2er Sesselbahn Scheidtobelbahn im Oberstdorfer Skigebiet Fellhorn/Kanzelwand befördert seit 1995 die Skifahrer im Skigebiet. Es ist eine der wichtigsten Anlagen. Ergänzt wird der Bereich seit 2016 auch von der 6er Sesselbahn Bierenwangbahn, die leicht versetzt zur Scheidtobelbahn verläuft.
Nach über 30 Betriebsjahren soll nun die Scheidtobelbahn erneuert und ebenfalls durch eine 6er Sesselbahn ersetzt werden. Im Gegenzug allerdings soll die Bierenwangbahn ohne Ersatz abgebaut werden.
Eigentlich Win-Win, oder?
Eigentlich sollte das eine Win-Win Situation zwischen Umweltschützern und Bergbahnunternehmen sein. Eine Bahn weniger, dafür aber eine Neubau sowie eine leichte Verlängerung der verbleibenden Bahn. So weit so gut. Ist es aber scheinbar eben doch nicht.
Dem Landesbund für Vogel- und Naturschutz gehen die Umbaupläne zu weit. Sie bedrohen das vom aussterben bedrohte Birkhuhn in einem Maße, wie es nicht zulässig wäre, sagt der LBV. Er hält das Vorhaben daher für unzulässig und nicht genehmigungsfähig.
Eilantrag erst einmal abgewiesen
In einer ersten Verhandlung hat das Verwaltungsgericht Augsburg nun zumindest einmal den Eilantrag den Ausbau der Pisten zurückgewiesen. Das Verfahren gegen den Neubau der Scheidtobelbahn läuft allerdings noch.
Wie es weitergeht? Das wird man sehen. Wir halten euch auf dem Laufenden. Die neuen Anlagen findet ihr im Skigebiet Fellhorn/Kanzelwand oder in unseren neuen Projekten 2026. Ob sie tatsächlich in diesem Jahr fertiggestellt werden steht allerdings noch in den Sternen.
Noch eine Neuerung: Koblatbahn am Nebelhorn
Definitiv neu gebaut wird allerdings die Koblatbahn im Skigebiet am Nebelhorn. Dort sind Sessel, Seil und Talstation bereits abgebaut. Die fix geklemmte alte 4er Koblatbahn wird zum Winter 2026/27 durch eine moderne 6er Sesselbahn mit Wetterschutzhauben und natürlich auch Sitzheizung ersetzt.
